四通專業(yè)設(shè)計制造12噸唐駿汽車吊安全系數(shù)高性能更可靠

大家都知道吊車事故最終致命的幾點：鋼絲繩、支腿、吊臂及操作。鋼絲繩我們也是不止一次在給大家做介紹，但還是有很多事故是因為鋼絲繩斷裂而造成的不必要的創(chuàng)傷。鋼絲繩是吊裝過程中至關(guān)重要的一環(huán)，出現(xiàn)任何閃失都是要出大事的！因此，四通吊車鄭重提醒廣大吊友：定期檢查鋼絲繩！

那么鋼絲繩該檢查哪些方面呢？下面小編給大家總結(jié)一下：

1、是否斷絲：確認(rèn)裂痕或傷痕已達(dá)到鋼絲直徑一半的鋼絲視為斷絲。

2、檢查磨損與損傷：注意磨損狀況是同心磨損，還偏心磨損。

3、腐蝕情況：檢查銹蝕、點蝕、鋟蝕程度，南方雨季地區(qū)容易腐蝕。

4、是否變形：檢查扭結(jié)、波浪度、扁平度，以確認(rèn)變形程度。

5、電弧及熱影響：若發(fā)現(xiàn)回火或燒損現(xiàn)象的鋼絲作斷絲處理。

6、檢查繩端緊固零件：檢查壓塊缺陷，裂紋，變形繩端固定部分是否抽出或滑動。

7、同時注意卷筒及滑輪：查看繩槽底部磨損狀況，滑輪轉(zhuǎn)動情況。

鋼絲繩出現(xiàn)下列情況之一，應(yīng)予以報廢：1、對于交繞的鋼絲繩在一個捻距（指任意一個鋼絲繩股環(huán)繞一周的軸向距離）內(nèi)的斷絲數(shù)達(dá)該繩總絲數(shù)的10%。2、吊運熾熱金屬或危險品的鋼絲繩，其報廢斷絲數(shù)取一般起重機(jī)的一半，即5%。3、鋼絲繩表面層鋼絲腐蝕或磨損達(dá)表面原絲徑的40%。4、鋼絲繩有明顯的內(nèi)部腐蝕。5、鋼絲繩直徑減少量達(dá)7%。6、鋼絲繩與鋁合金接頭部位有裂紋或滑移變形；插編鋼絲繩索具插編部位有嚴(yán)重抽脫；澆鑄鋼絲繩錨具與鋼絲繩連接處位移，發(fā)生抽脫現(xiàn)象。7、鋼絲繩表面有磨損或腐蝕，又有一定數(shù)量的斷絲。8、整股斷裂或燒壞。9、局部外層鋼絲繩伸長呈“籠”形或鋼絲繩纖維芯的直徑增大較嚴(yán)重。10、鋼絲繩發(fā)生扭結(jié)、死角、硬彎、塑性變形、麻芯脫出等嚴(yán)重變形。