深圳尿素系統(tǒng)配件 日野進口氮氧傳感器大全 尿素配件批發(fā)

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  據悉，氮氧化物還原劑可加注到與發(fā)動機排氣歧管相連接的SCR裝置中，對柴油車有害的氮氧化物尾氣還原成無害的氮氣和水排出，進而到達“國IV”（含）以上排放標準。該項目預計到2018年底投建3000加注站。年產值10億元。 使用車用尿素的過程我們也要注意幾個方面： 國四東風天錦大型洗掃車采用中置兩刷盤，中置寬吸盤，配上具有防撞避障功能的V型高壓沖水架，組成一條大于3.5米的沖洗清掃帶。高壓清洗路面沖洗車采用康明斯或江鈴副發(fā)動機作為動力的驅動裝置橫置在車架中部，具有氣動離合裝置控制的抽吸風機布置在動力倉的左側。采用不銹鋼材料加工而成的水箱與垃圾箱均為采用方形瓦棱結構。水箱分為兩部位，一部分為前置獨立水箱，裝配在動力倉的前部；另一部分為設置在垃圾箱前部的水箱，可隨垃圾箱與動力倉罩同時升降。東風天錦大型道路洗掃車具有舉升功能的垃圾箱內裝配有高壓沖洗噴頭，使得卸料更為輕松、干凈徹底。高壓清洗路面沖洗車能夠隨垃圾箱體舉升的動力倉罩可使動力系統(tǒng)的維修保養(yǎng)極為便利。 柴油機現在廣泛用于客車和貨車上，就是因為它具有良好的燃油經濟性、動力性、耐久性。柴油車的HC、CO等排放量比汽油車低，但其NOx和PM遠高于汽油車。隨著我國機動車尾氣排放標準的提升，國四標準的推出，柴油車的污染物排放標準將提升，因而需要采取措施降低柴油車NOx和PM的排放量。車用尿素溶液則是降低柴油車污染物排放量的關鍵。車用尿素溶液是一種以尿素為基礎的化學反應物，由高純度尿素和去離子水混合而成，是濃度為32.5%的溶液。將車用尿素溶液運用于SCR（選擇性催化還原）系統(tǒng)，是發(fā)動機尾氣排放達到國IV及以上排放標準的關鍵?，F在揚州地區(qū)覆蓋到江蘇省認可的蔚藍環(huán)?？萍荚谛袠I(yè)中發(fā)展批發(fā)商跟經銷商已經達到200多家。擁有專業(yè)的技術型人才。

 重型卡車、客車等柴油車要達到國四排放標準，在尾氣處理上就要選用適合的SCR系統(tǒng)，而這項系統(tǒng)必須利用尿素溶液對尾氣中的氮氧化物進行處理。因此，車用尿素溶 液成了重型卡車及客車達到國四排放標準的必備產品。東莞圖藍車用尿素水是一家專業(yè)生產車用尿素溶液的高科技環(huán)保企業(yè)。公司擁有先進的自動化生產、灌裝與檢測設備。主營"圖藍"牌車用尿素溶液適用于所有的SCR系統(tǒng)的國Ⅳ國Ⅴ車輛尾氣的排放處理。 車用尿素水的使用誤區(qū)解讀 有司機認為車用尿素水原理很簡單，為了省車用尿素水購買成本會加水使用，這樣做會帶來什么樣的危害呢？ 相關技術專家指出，用戶的此種方法較為隱蔽，但是由于用水替代了車用尿素溶液或用水稀釋了車用尿素溶液，水或被水稀釋后濃度低于32.5%的車用尿素溶液卻無法對廢氣進行還原處理，使NOx排放依然過高，降低排放，優(yōu)化壞境的“國四”標準也無異于一紙空文。 長期加水使用，會導致SCR系統(tǒng)長期不正常工作，OBD系統(tǒng)會直接降低發(fā)動機輸出功率并增加油耗，同時還會損壞SCR系統(tǒng)的零部件，而換一套SCR系統(tǒng)的 總費用在7萬到8萬之間，單獨更換噴嘴也需要2000多元，嚴重情況下損壞了催化劑會產生3-5萬元的維修費用，這樣的做法雖然短期降低了車輛使用成本， 實際上得不償失。 車用尿素行業(yè)將不斷發(fā)展 隨著柴油車國四排放標準被各城市逐步推行，由于車用尿素為必需添加劑，其需求或現井噴。新研報顯示，去年車用尿素銷量只有1萬噸左右，但隨著國四排放標準的強制推行，預計會迎來快速增長，今年銷量將在2萬到3萬噸之間，2014年可能會出現爆發(fā)式增長達20萬噸，2015年達30萬到40萬噸，2020年有望突破200萬噸。 尿素生產分氣頭和煤頭，氣頭尿素由于其雜質較少，將更適用與制造車用尿素。車用尿素技術要求并不高，未來很多尿素企業(yè)均有機會進入這個行業(yè)。車用尿素溶液是用不含其他任何添加物的工業(yè)純尿素和純水一起配制的溶液，該溶液中尿素含量為32.5%(質量分數)。國內外重型柴油機廠家大多數采用了SCR技術來滿足國IV機動車排放標準的要求。選擇SCR技術的的車輛必須添加尿素溶液作為催化還原劑，使車輛達標排放。