產(chǎn)品詳情
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中國是全球第二大轎車商場,其間,重型貨車保有量為2300多萬輛。由此可見,車用尿素具有較大的商場規(guī)模。據(jù)中國轎車工業(yè)協(xié)會相關(guān)擔任人引見,將來數(shù)年內(nèi)車用尿素商場將履歷一個從無到有的進程。假定每年重型貨車的銷售量為70萬臺,每臺國四標準的重型貨車每年消耗車用尿素2噸,那么車用尿素商場需求的上升將是迸發(fā)式的。假定將來柴油車全面推行國四標準,則理論上每年消耗的車用尿素將達1000~1500萬噸。
事實上,花費車用尿素的技能門檻也不高。據(jù)中石化安慶分公司工程師石旵東引見,花費車用尿素的技能本來并不雜亂,現(xiàn)有尿素裝置通過恰當改造和調(diào)整,只需操控好尿素和配制用水的質(zhì)量,特別是金屬雜質(zhì)的含量,就可以花費。在操控好雜質(zhì)的前提下,年產(chǎn)能30萬噸以上的尿素裝置,其尿素熔融液可直接用來配制車用尿素溶液,削減了部分蒸騰和造粒,然后大幅度下降花費本錢。同時也指出廣闊用戶必定不能用不達標的車用尿素溶液 不然將會損壞尿素體系 尿素體系一旦受損維修將會到達你意想不到的高度 一個尿素泵沒有10000多你是下不來的 所以不論報價有多么引誘都不要用不合標準的車用尿素溶液 、本來車用尿素溶液運用正常的話是不會添加本錢的 運用不合格的車用尿素溶液才是真正對用戶大的損傷。
1、劣質(zhì)車用尿素純度較低,某些雜質(zhì),比如重金屬,可以迅速地削弱SCR催化劑活性,甚至中毒失效。
2、劣質(zhì)車用尿素中的雜質(zhì)顆粒物,可能堵塞車用尿素噴射系統(tǒng),尤其是噴嘴。
3、劣質(zhì)車用尿素中的雜質(zhì),可能堵塞催化劑載體,減少有效面積,增加排氣阻力,降低發(fā)動機性能。
4、劣質(zhì)車用尿素中的雜質(zhì),會在排氣管中引起結(jié)晶,產(chǎn)生塊狀固體,堵塞排氣管,甚至損害發(fā)動機。
5、尾氣排放不達標,影響發(fā)動機正常運轉(zhuǎn),同時無法順利通過車輛檢查。 以上故障將給客戶帶來的損失。
南昌車用尿素批發(fā)眾所周知,汽車廢氣排放發(fā)動機是我國技術(shù)攻克難關(guān),尾氣排放一直在討論的沸沸揚揚,2015東莞帝翼明環(huán)??萍加邢薰狙邪l(fā)車用尿素對于愛車發(fā)動機的養(yǎng)護,已經(jīng)越來越被車主重視!發(fā)動機排放出來的,直接柴油發(fā)動機排放的有害氮氧化物轉(zhuǎn)換成無害的水蒸氣和氮。SCR系統(tǒng)的主要組成部分包括催化劑,AdBlue注入裝置,AdBlue容器和AdBlue劑量控制器,如果忽略尾氣減排的存在,那么我國空氣霧霾越來越來重,降低燃油經(jīng)濟性,惡化排放,以及導(dǎo)致一系列的發(fā)動機故障。
車用尿素溶液添加劑依照目前市場上銷售的汽(柴)油尾氣排放的缺點研發(fā)而來,獨特的德國技術(shù),除了完全不產(chǎn)生黑煙、積碳外,更能有效減少尾氣排放,提升動力,清除及氮氧化合物的比例。大幅增減少耗油,長效持久的使用效果都是值得你選擇的理由。
贛州車用尿素生產(chǎn)廠家報道:資源約束趨緊、環(huán)境污染嚴重、生態(tài)系統(tǒng)退化,順應(yīng)保護自然的生態(tài)文明理念被置于眾中之重。今年十八大就將“AEP藍”作為未來生態(tài)文明建設(shè)宏偉目標寫入政府工作報告。不久前,國家財政部連著兩次提高國四標準也緣出于此。車用尿素生產(chǎn)企業(yè)圍繞著“藍天工程”也馬不停蹄,加油站的開始賣車用尿素,以及汽柴油油品升級更新?lián)Q代,柴油已先后從國Ⅲ汽油置換到國Ⅳ汽油再到國Ⅴ汽油,柴油也開始了從普通柴油轉(zhuǎn)為國Ⅲ車用柴油,國Ⅲ車柴也將進一步提高到國Ⅳ車柴,同時,專業(yè)石油公司抓緊研制與車輛升級配套的高科技減排環(huán)保產(chǎn)品。卡車司機深有體會,如今開車進入加油站,就會有員工介紹車用尿素、柴油車尾氣處理液等名稱??墒牵@些相關(guān)車用尿素究竟是什么?到底有沒有用?對于卡車自身的保養(yǎng)及環(huán)境的保護是否真的能起到效果?大多有卡車司機們卻并不知曉。