產(chǎn)品詳情
QPQ固定卷揚式啟閉機是大、中型水電廠***應(yīng)用的一種閘門啟閉機形式，它采用鋼絲繩作為牽引構(gòu)件，吊具的重量雖不大，但閘門的提升高度相當(dāng)大，同時裝有多支滑輪組，可以產(chǎn)生相當(dāng)大的牽引力。
QPQ固定卷揚式啟閉機安裝方案：
(1)檢查發(fā)運到現(xiàn)場的啟閉機型號是否符合要求，各種配件如鋼絲繩、中間軸等規(guī)格、型號、數(shù)量是否與發(fā)貨清單相符，有無缺件和差錯。
(2)檢查啟閉機在運輸過程中是否受到損傷及破壞，如出現(xiàn)損傷與破壞及時采取補救措施，防止不合格品在工程中使用。
(3)測放安裝控制線：①根據(jù)啟閉機安裝布置圖，明確主、副機位置。 ②在閘室底板上逐孔放出門槽和孔口兩中心線。 ③用徑緯儀將底板上的門槽兩中心線逐孔翻到工作橋上，作為啟閉機安裝的控制線。
(4)確定啟閉機安裝位置： ①根據(jù)工作橋上放出的啟閉機安裝控制線結(jié)合安裝布置圖和閘門吊點距,確定啟閉機安裝中心線。② 門槽中心線與吊點橫向中心線之間的距離可從閘門主滾輪中心線與吊耳中心的位置求得。 ③檢查啟閉機預(yù)埋鋼板預(yù)埋的位置是否正確，如誤差過大，影響安裝則應(yīng)及時處理。 ④根據(jù)圖二所示, 確定的安裝位置用25T或40T汽車吊逐臺將啟閉機就位，注意主、副機編號是否一致。 ⑤調(diào)整主、副機位置，根據(jù)吊點中心線找正其縱、橫中心線偏差不應(yīng)超過±3mm。 ⑥用水準儀測量主、副機控制面高差其偏差不應(yīng)超過±5mm、水平偏差不應(yīng)大于0.5/1000。 ⑦高強度螺栓聯(lián)接板與預(yù)埋板焊接，擰緊螺母。 ⑧安裝中間軸。串聯(lián)鋼絲繩通過繩筒（繩筒上鋼絲繩預(yù)留4圈）動、定滑輪組與鋼閘門連接。
(5)試機： 連接啟閉機電器柜，接通電源，調(diào)試剎車裝置，進行試運行。
卷揚啟閉機的制動輪與制動器
制動輪外圓與軸孔的同軸度公差應(yīng)不低于GB/T1184中8級；制動輪工作表面的粗糙度應(yīng)不大于Ra1.6um。制動面的熱處理硬度應(yīng)滿足HRC35~HRC45。加工后的制動面上不允許有砂眼、氣孔和裂紋等缺陷，也不允許焊補。軸孔表面不允許焊補，軸孔內(nèi)的單個缺陷的面積不超過25mm2，深度不超過4mm，缺陷數(shù)量不超過2處，且相鄰兩缺陷的間距不小于50mm時，可認為合格，但應(yīng)將缺陷的邊緣磨鈍。如缺陷超過上述規(guī)定或出現(xiàn)裂紋時，應(yīng)報廢。其他部位的缺陷在清除到露出良好金屬后，單個面積不大于200mm2，深度不超過該處名義壁厚的20%，且同一加工面上不多于2個，允許焊補。制動輪組裝后在松閘狀態(tài)下，徑向跳動公差不大于GB/T1184中的T9級。制動器組裝時，制動帶與制動輪的實際接觸面積不得小于總面積的75%。
制動帶與制動閘瓦應(yīng)緊密地貼合，制動帶的邊緣應(yīng)按閘瓦修齊，固定鉚釘?shù)念^必須埋入制動帶厚度的1/3以上。制動輪和閘瓦之間的間隙應(yīng)處于0.5~1.0mm之間。
QPQ卷揚式啟閉機的聯(lián)軸器
齒輪聯(lián)軸器齒面及齒溝不允許焊補，齒面的局部砂眼、氣孔等缺陷其長、寬、深都不超過模數(shù)的20%，且數(shù)值都不大于2mm，距離齒的端面距離不超過齒寬的10%，聯(lián)軸器有這種缺陷的齒數(shù)不超過3個時，可認為合格，但應(yīng)將缺陷邊緣磨鈍。聯(lián)軸器軸孔表面不允許焊補，軸孔內(nèi)的單個缺陷面積不超過25mm2，深度不超過該處名義壁厚的20%，缺陷數(shù)量不超過2處，且相鄰兩缺陷的間距不小于50mm，可認為合格，但應(yīng)將缺陷的邊緣磨鈍。聯(lián)軸器其他部位的缺陷在清除到露出良好金屬后，單個面積不在于200mm2,深度不超過該處名義壁厚的20%，且同一加工面上不多于2個，允許焊補。聯(lián)軸器缺陷超過上述規(guī)定或出現(xiàn)裂紋時，應(yīng)報廢聯(lián)軸器鑄鋼件加工前應(yīng)進行退火處理。彈性聯(lián)軸器的組裝應(yīng)符合GB/T5014的規(guī)定，齒輪聯(lián)軸器的組裝應(yīng)符合JB/T8854.1的規(guī)定。
