合肥高錳鋼板MN13有12厚40cr鋼板

數(shù)量(噸) 價格
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山東建灃金屬制品有限公司

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產(chǎn)品詳情

                                                                                            合肥高錳鋼板MN13有12厚40cr鋼板

表面橫裂紋以及縱裂紋等問題,以40Cr為試驗鋼種,采取了提高鋼水出鋼終點碳含量、優(yōu)化脫氧制度和精煉渣系、選用合適的合金及輔料、合理控制鈣含量等改進措施。研究結(jié)果表明:加大出鋼鋁脫氧劑用量,選用低氮的合金原料,LF精煉渣系成分控制在w(CaO)=50%~55%,w(Al2O3)=22%~26%,w(SiO2)=10%~12%,w(MgO)=5%~8%;鈣處理10 min后大包鋼液w(Ca)/w(Al)=0.06~0.18、w(Ca)/w(S)=0.14~0.36;鑄坯w(T.O)<20×10-6,w(N)<60×10-6;鋼水可澆性良好。

   以汽車曲軸常用材料40Cr鋼為研究對象,用透射電鏡對經(jīng)過不同疲勞周次的試樣進行顯微組織觀察,研究其顯微組織與機械疲勞的對應(yīng)關(guān)系。研究表明:在同一應(yīng)力水平下,隨著疲勞循環(huán)次數(shù)的增加,位錯從晶界出發(fā)向晶內(nèi)擴展,位錯的形態(tài)由無規(guī)律的分布到形成位錯條帶,最后形成亞晶粒組織。機械疲勞循環(huán)次數(shù)與位錯密度的函數(shù)關(guān)系為ρ=2.88×108 N+5.271 2×108。

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