ABB蓄電池A12-12/12V12品牌系列

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山東昊明電子商務(wù)有限公司

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  • 家家通積分:10120分
詳細參數(shù)
品牌IBM型號A12-12
類型其他是否可充電可充電
放電倍率其他形狀方形
電壓12V荷電狀態(tài)其他
電池蓋和配齊栓結(jié)構(gòu)其他加工定制
適用范圍其他產(chǎn)品認(rèn)證其他
外形尺寸其他

產(chǎn)品詳情

產(chǎn)品特點:

    1、采用緊裝配技術(shù),具有優(yōu)良的高率放電性能。

    2、采用特殊的設(shè)計,電池在使用過程中電液量幾乎不會減少,使用壽命期間完全無需加水。

    3、采用獨特的耐腐蝕板柵合金、使用壽命長。

    4、全部采用高純原材料,電池自放電極小。

    5、采用氣體再化合技術(shù),電池具有極高的密封反應(yīng)效率,無酸霧析出,安全環(huán)保,無污染。

    6、采用特殊的設(shè)計和高可靠的密封技術(shù),確保電池密封,使用安全、可靠。

產(chǎn)品特點:
1.儲備容量高。 
2.充放電無酸霧。 
3.充電接受能力強,可大電流充電(0.8C-1C)
4.可大電流放電,8秒內(nèi)30C放電電流,電流不損傷。 
5.可超深度放電,可多次盡放電,電池不會損害。 
6.適溫性極強,可在-30~40℃溫度下使用。 
7.自放電小,完全免維護,全充電后,常溫存放一年仍可正常使用。 
8.使用壽命長(設(shè)計壽命5~8年),為普通鉛酸蓄電池壽命的一倍。 
9安全性能好:正常使用下無電解液漏出,無電池膨脹及破裂。 
10.綠色環(huán)保無污染,報廢后全部材料可再生回收,電解質(zhì)無污染。 
11.抗震性能好,能在各種惡劣的環(huán)境下安全使用。 
12.由于單體電池的內(nèi)阻、容量、浮充電壓一致性好,因此無需均衡充電。



性: ⑴ 壽命長
采用耐腐蝕性好的特殊鉛鈣合金制成的極板,可以具有較長的浮充壽命; 
采用特殊膠體電液,增加電池酸量,防止電液分層,阻止極板支晶短路,確保電池使用壽命長。
膠體電池是在閥控式密封鉛酸蓄電池技術(shù)的基礎(chǔ)上實現(xiàn)了長壽命化。所以12V系列膠體電池設(shè)計壽命為6~8年(25℃);2V系列膠體電池設(shè)計壽命為10~15年(25℃)。
⑵ 自放電少
使用特殊鉛鈣合金制成的板柵,將自放電量限制到最小,可長期保存。
⑶ 維護容易
由于浮充電時,電池內(nèi)部產(chǎn)生的氧氣大部分被陰極板吸收還原成電解液,基本上沒有電解液的減少,所以完全不必象一般蓄電池那樣測量電解液的比重和補水。
⑷ 安裝簡單
電池立式、側(cè)臥安裝使用均可,無電液滲漏之患,而且在正常充電過程中電池不會產(chǎn)生酸霧。因此可將電池安裝在辦公室或配套設(shè)備房內(nèi),而無需另建專用電池房,降低工程造價。
⑸ 安全性高
為預(yù)防產(chǎn)生過多的氣體,電池裝有安全閥。另外,還裝有防爆過濾器,在構(gòu)造上即使有火花接近,亦能防止引火至電池內(nèi)部。
⑹ 使用方便
電池出廠時已經(jīng)完全充電,用戶拿到電池后即可安裝投入使用。
產(chǎn)品優(yōu)點: ⑴ 壽命長
采用耐腐蝕性好的特殊鉛鈣合金制成的極板,可以具有較長的浮充壽命; 
采用特殊膠體電液,增加電池酸量,防止電液分層,阻止極板支晶短路,確保電池使用壽命長。
膠體電池是在閥控式密封鉛酸蓄電池技術(shù)的基礎(chǔ)上實現(xiàn)了長壽命化。所以12V系列膠體電池設(shè)計壽命為6~8年(25℃);2V系列膠體電池設(shè)計壽命為10~15年(25℃)。
⑵ 自放電少
使用特殊鉛鈣合金制成的板柵,將自放電量限制到最小,可長期保存。
⑶ 維護容易
由于浮充電時,電池內(nèi)部產(chǎn)生的氧氣大部分被陰極板吸收還原成電解液,基本上沒有電解液的減少,所以完全不必象一般蓄電池那樣測量電解液的比重和補水。
⑷ 安裝簡單
電池立式、側(cè)臥安裝使用均可,無電液滲漏之患,而且在正常充電過程中電池不會產(chǎn)生酸霧。因此可將電池安裝在辦公室或配套設(shè)備房內(nèi),而無需另建專用電池房,降低工程造價。
⑸ 安全性高
為預(yù)防產(chǎn)生過多的氣體,電池裝有安全閥。另外,還裝有防爆過濾器,在構(gòu)造上即使有火花接近,亦能防止引火至電池內(nèi)部。
⑹ 使用方便
電池出廠時已經(jīng)完全充電,用戶拿到電池后即可安裝投入使用。

1、液面降落后,應(yīng)加蒸餾水還是加電解液?
  液面降落時應(yīng)加蒸餾水,不應(yīng)加電解液。由于液面降落多是由于水分蒸發(fā)和充電終了時水的電解而形成的。若加電解液,就會使比重加大而影響蓄電池的運用壽命。但若液面降低是由于外槽裂痕使電解液外漏所形成的,則應(yīng)在列縫修理后再加配好的電解液。
  2、電解液液面應(yīng)該有多高才為適宜?
  電解液液面應(yīng)高出極板10—15毫米為好。液面過高容易外溢,腐蝕四周的機件。但過低時極板上部容易顯露,不但會使蓄電池容量降低,并且外露的極板會很快硫化。塑料槽蓄電池在外槽上有電解液高度標(biāo)識,普通電解液液面應(yīng)與"max或U"標(biāo)線平齊。

  蓄電池結(jié)冰的緣由普通是:
  (1)蓄電池出廠時電解液比重較低。在冰冷地域運用時電解液到達了冰點;
  (2)蓄電池過放電后,電解液比重降落較多,而又未及時充電;
  (3)電解液液面過低,添加蒸餾水后未使發(fā)起機運轉(zhuǎn)一段時間使電解液上下比重不分歧,產(chǎn)生分層。
  普通處置辦法:
  結(jié)冰的蓄電池應(yīng)移到暖和的房間內(nèi)讓其漸漸消融;然后用規(guī)則充電電流的1/3 給蓄電池充電,不時察看單格電壓和電解液溫度,充電完成后電解液比重應(yīng)到達1.28 g/cm3,如不契合規(guī)則,應(yīng)用蒸餾水或比重為1.40 g/cm3的硫酸停止調(diào)整。
  4、怎樣預(yù)防極板硫化?
  (1)不要讓半放電的蓄甩池長期放置,要使蓄電池經(jīng)常堅持充電狀態(tài)。
  (2) 電液液面不能過低,必需使液面高于極板10-15毫米,加液后應(yīng)停止補充電。
  (3) 不要讓蓄電池過度放電。
  5、蓄電池充不進電或充電后不起車?
  (1)充電辦法不對,需用蓄電池專用充電機;
  (2)充電電流小或充電時間短;
  (3)充電時夾子接觸不良;
  (4)蓄電池極板呈現(xiàn)硫酸鹽化;
  (5)接線夾子與電池接觸不良,車輛線路或其它配件呈現(xiàn)毛?。?
  (6)電池呈現(xiàn)短路或斷路毛??;
  6、售前、售中、售后車輛蓄電池的維護
  售前、售中蓄電池補充電:
  錯誤辦法:
  (1)蓄電池完整不能起動車輛時方停止補充電;
  正確辦法:
  (1)每月對蓄電池至少停止一次補充電;
  (2)卸下蓄電池,按規(guī)則充電請求參數(shù)用專用充電機充電。
  售后蓄電池的維護:
  (1)蓄電池必需經(jīng)常堅持清潔。
  (2)不要使任何外來雜質(zhì)落入蓄電池內(nèi)。
  (3)各單體電池間的接觸安裝以及與導(dǎo)線的銜接都必需完整牢靠。
  (4)經(jīng)常檢查和清拭通氣孔避免蓄電池密封蓋通氣梗塞。
  (5)經(jīng)常檢查電解液液面高度,不要讓極板和隔板顯露液面。
  (6)補加液維護時,必需在蓄電池充電終止時,將電解液調(diào)整到正常密度(1.28g/cm3)。
  (7)蓄電池電量缺乏時,嚴(yán)禁強行起車。
  (8)電解液溫度不得超越闡明書規(guī)則值,普通是45℃。
  (9)依照闡明書,定期停止平衡補充(過充電)。
  (10)假如電池長期放置,為了防止過度自放電和嚴(yán)重硫酸鹽化,應(yīng)每月停止補充電。
  (11)蓄電池運用、充電過程中嚴(yán)禁明火介入。
  (12)定期在接線端子處涂抹黃油。
1、液面降落后,應(yīng)加蒸餾水還是加電解液?
  液面降落時應(yīng)加蒸餾水,不應(yīng)加電解液。由于液面降落多是由于水分蒸發(fā)和充電終了時水的電解而形成的。若加電解液,就會使比重加大而影響蓄電池的運用壽命。但若液面降低是由于外槽裂痕使電解液外漏所形成的,則應(yīng)在列縫修理后再加配好的電解液。
  2、電解液液面應(yīng)該有多高才為適宜?
  電解液液面應(yīng)高出極板10—15毫米為好。液面過高容易外溢,腐蝕四周的機件。但過低時極板上部容易顯露,不但會使蓄電池容量降低,并且外露的極板會很快硫化。塑料槽蓄電池在外槽上有電解液高度標(biāo)識,普通電解液液面應(yīng)與"max或U"標(biāo)線平齊。
  蓄電池結(jié)冰的緣由普通是:
  (1)蓄電池出廠時電解液比重較低。在冰冷地域運用時電解液到達了冰點;
  (2)蓄電池過放電后,電解液比重降落較多,而又未及時充電;
  (3)電解液液面過低,添加蒸餾水后未使發(fā)起機運轉(zhuǎn)一段時間使電解液上下比重不分歧,產(chǎn)生分層。
  普通處置辦法:
  結(jié)冰的蓄電池應(yīng)移到暖和的房間內(nèi)讓其漸漸消融;然后用規(guī)則充電電流的1/3 給蓄電池充電,不時察看單格電壓和電解液溫度,充電完成后電解液比重應(yīng)到達1.28 g/cm3,如不契合規(guī)則,應(yīng)用蒸餾水或比重為1.40 g/cm3的硫酸停止調(diào)整。
  4、怎樣預(yù)防極板硫化?
  (1)不要讓半放電的蓄甩池長期放置,要使蓄電池經(jīng)常堅持充電狀態(tài)。
  (2) 電液液面不能過低,必需使液面高于極板10-15毫米,加液后應(yīng)停止補充電。
  (3) 不要讓蓄電池過度放電。
  5、蓄電池充不進電或充電后不起車?
  (1)充電辦法不對,需用蓄電池專用充電機;
  (2)充電電流小或充電時間短;
  (3)充電時夾子接觸不良;
  (4)蓄電池極板呈現(xiàn)硫酸鹽化;
  (5)接線夾子與電池接觸不良,車輛線路或其它配件呈現(xiàn)毛病;
  (6)電池呈現(xiàn)短路或斷路毛病;
  6、售前、售中、售后車輛蓄電池的維護
  售前、售中蓄電池補充電:
  錯誤辦法:
  (1)蓄電池完整不能起動車輛時方停止補充電;
  正確辦法:
  (1)每月對蓄電池至少停止一次補充電;
  (2)卸下蓄電池,按規(guī)則充電請求參數(shù)用專用充電機充電。
  售后蓄電池的維護:
  (1)蓄電池必需經(jīng)常堅持清潔。
  (2)不要使任何外來雜質(zhì)落入蓄電池內(nèi)。
  (3)各單體電池間的接觸安裝以及與導(dǎo)線的銜接都必需完整牢靠。
  (4)經(jīng)常檢查和清拭通氣孔避免蓄電池密封蓋通氣梗塞。
  (5)經(jīng)常檢查電解液液面高度,不要讓極板和隔板顯露液面。
  (6)補加液維護時,必需在蓄電池充電終止時,將電解液調(diào)整到正常密度(1.28g/cm3)。
  (7)蓄電池電量缺乏時,嚴(yán)禁強行起車。
  (8)電解液溫度不得超越闡明書規(guī)則值,普通是45℃。
  (9)依照闡明書,定期停止平衡補充(過充電)。
  (10)假如電池長期放置,為了防止過度自放電和嚴(yán)重硫酸鹽化,應(yīng)每月停止補充電。
  (11)蓄電池運用、充電過程中嚴(yán)禁明火介入。
  (12)定期在接線端子處涂抹黃油。

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