產(chǎn)品詳情
通化空心活塞桿現(xiàn)貨廠家
聊城市新策鋼管有限公司是一家專(zhuān)業(yè)從事絎磨管、絎磨鋼管、氣缸管、油缸管、航模管、厚壁絎磨管、不銹鋼絎磨管、精密絎磨管生產(chǎn)銷(xiāo)售的現(xiàn)代企業(yè)。本公司座落美麗的江北水城--鋼管之都--聊城。位于聊城市開(kāi)發(fā)區(qū)，背靠濟(jì)館高速公路，西鄰京九鐵路大動(dòng)脈。公司地理位置優(yōu)越，交通條件極為便利。
對(duì)焊鋼法蘭：用于法蘭與管子的對(duì)口焊接，其結(jié)構(gòu)合理，強(qiáng)度與剛度較大，經(jīng)得起高溫高壓及反復(fù)彎曲和溫度波動(dòng)，密封性可靠，公稱(chēng)壓力為.25～2.5MPa的對(duì)焊法蘭采用凹凸式密封面。承插焊法蘭：常用于PN≤1.MPa，DN≤4的管道中。松套法蘭：松套法蘭俗稱(chēng)活套法蘭,分焊環(huán)活套法蘭,翻邊活套法蘭和對(duì)焊活套法蘭.常用于介質(zhì)溫度和壓力都不高而介質(zhì)腐蝕性較強(qiáng)的情況。當(dāng)介質(zhì)腐蝕性較強(qiáng)時(shí)，法蘭接觸介質(zhì)的部分(翻邊短節(jié))為耐腐蝕的高等級(jí)材料如不銹鋼等材料，而外部則利用低等級(jí)材料如碳鋼材料的法蘭環(huán)夾緊它以實(shí)現(xiàn)密封。
目前公司生產(chǎn)品種規(guī)格為：內(nèi)徑直徑30mm—300mm，壁厚為2mm—40mm。技術(shù)條件為：內(nèi)孔精度H5—H10，內(nèi)孔粗糙度Ra≤0.63um，直線度≤0.3mm/m。鋼號(hào)是20#—45#、16Mn、27SiMn及部分低合金鋼，標(biāo)準(zhǔn)GB8713-88。規(guī)格為40-300*2-40MM，長(zhǎng)度為2-12M的各種類(lèi)型油缸管，年產(chǎn)銷(xiāo)售能力3萬(wàn)噸。公司設(shè)備先進(jìn)，生產(chǎn)工藝優(yōu)化，檢測(cè)手段完善。
絎磨生產(chǎn)主要設(shè)備：350噸全液壓預(yù)應(yīng)力高精度冷拔機(jī)和150噸各1臺(tái)，拔機(jī)行程12米，拔制力為350噸。并有立式絎磨機(jī)2臺(tái)，臥式絎磨機(jī)2臺(tái)。
產(chǎn)品主要用途：液壓、汽動(dòng)缸筒、液壓管線、旋壓、紡織以及印刷機(jī)械用管、汽車(chē)減震器用管、軸套管、活塞桿以及精密機(jī)械用鋼管。根據(jù)客戶的要求還可提供：定尺管、絎磨管以及特殊熱處理管等。質(zhì)量全部達(dá)到標(biāo)準(zhǔn)，產(chǎn)品廣泛應(yīng)用于汽車(chē)、電力、石化、船舶、、軸承、氣動(dòng)元件、油缸、鍋爐設(shè)備、器械、健身器械、拖拉機(jī)、摩托車(chē)、鋼筋連接套、油缸管、機(jī)械制造等行業(yè)；與知名汽車(chē)零部件商建立了長(zhǎng)期穩(wěn)定的合作關(guān)系。
在材料的選擇上，考慮了以下幾個(gè)方面：鐵包渣線材質(zhì)由Al2O3-SiO2-SiC-C體系改為低SiO2的Al2O3-SiC-C體系，即采用低硅的鋁碳化硅碳磚；基質(zhì)部分采用純度較高的剛玉原料，使材料的SiO2含量盡可能低，減小熔渣對(duì)材料的侵蝕。添加了合理量的Si石墨和金屬抗氧化劑，以增大材料表面與渣、鐵水的浸潤(rùn)角，有效防止渣和鐵水的滲入，平衡了材料的抗侵蝕性、抗氧化性和抗機(jī)械沖擊性能；采用樹(shù)脂結(jié)合體系，高壓成型，降低材料的顯氣孔率，有利于減少熔渣和脫硫劑的滲透；高溫下，材料內(nèi)部可形成有效的C-C結(jié)合，保證了高的強(qiáng)度，有利于提高抗沖擊性能。
現(xiàn)我公司有大量絎磨管、絎磨鋼管、氣缸管、油缸管、航模管、厚壁絎磨管、不銹鋼絎磨管、精密絎磨管現(xiàn)貨，將以優(yōu)惠的價(jià)格，批零兼營(yíng)的方式，為您提供快捷優(yōu)質(zhì)的服務(wù)，歡迎新老客戶前來(lái)洽談、電議。
通化空心活塞桿現(xiàn)貨廠家
”5..5條規(guī)定：“法蘭連接時(shí)，焊接法蘭焊接處應(yīng)重新鍍鋅后再連接，”這里各條文都用了“應(yīng)”字，并將溝槽式管接頭連接方式由明裝擴(kuò)展到了埋地?！度珖?guó)民用建筑工程設(shè)計(jì)技術(shù)措施--給水排水分冊(cè)》（23年版）第7.5.2條規(guī)定：消防給水管道“系統(tǒng)中管徑≤DN8mm時(shí)，采用螺紋連接，管徑＞DN8mm時(shí)，可采用卡箍連接、法蘭連接或焊接。因卡箍連接要求的施工空間小，便于維修，是目前較佳的連接方式?！睆囊陨戏ㄒ?guī)性文件里有關(guān)卡箍連接的條文中，我們不難看出，隨著年代的后移，規(guī)范及技術(shù)措施越發(fā)向卡箍連接技術(shù)傾斜，措詞也從“可”變?yōu)椤皯?yīng)”，從只能“明設(shè)”過(guò)渡到即可以明設(shè)也可以“埋設(shè)”。
聊城市新策鋼管有限公司是一家專(zhuān)業(yè)從事絎磨管、絎磨鋼管、氣缸管、油缸管、航模管、厚壁絎磨管、不銹鋼絎磨管、精密絎磨管生產(chǎn)銷(xiāo)售的現(xiàn)代企業(yè)。本公司座落美麗的江北水城--鋼管之都--聊城。位于聊城市開(kāi)發(fā)區(qū)，背靠濟(jì)館高速公路，西鄰京九鐵路大動(dòng)脈。公司地理位置優(yōu)越，交通條件極為便利。
對(duì)焊鋼法蘭：用于法蘭與管子的對(duì)口焊接，其結(jié)構(gòu)合理，強(qiáng)度與剛度較大，經(jīng)得起高溫高壓及反復(fù)彎曲和溫度波動(dòng)，密封性可靠，公稱(chēng)壓力為.25～2.5MPa的對(duì)焊法蘭采用凹凸式密封面。承插焊法蘭：常用于PN≤1.MPa，DN≤4的管道中。松套法蘭：松套法蘭俗稱(chēng)活套法蘭,分焊環(huán)活套法蘭,翻邊活套法蘭和對(duì)焊活套法蘭.常用于介質(zhì)溫度和壓力都不高而介質(zhì)腐蝕性較強(qiáng)的情況。當(dāng)介質(zhì)腐蝕性較強(qiáng)時(shí)，法蘭接觸介質(zhì)的部分(翻邊短節(jié))為耐腐蝕的高等級(jí)材料如不銹鋼等材料，而外部則利用低等級(jí)材料如碳鋼材料的法蘭環(huán)夾緊它以實(shí)現(xiàn)密封。
目前公司生產(chǎn)品種規(guī)格為：內(nèi)徑直徑30mm—300mm，壁厚為2mm—40mm。技術(shù)條件為：內(nèi)孔精度H5—H10，內(nèi)孔粗糙度Ra≤0.63um，直線度≤0.3mm/m。鋼號(hào)是20#—45#、16Mn、27SiMn及部分低合金鋼，標(biāo)準(zhǔn)GB8713-88。規(guī)格為40-300*2-40MM，長(zhǎng)度為2-12M的各種類(lèi)型油缸管，年產(chǎn)銷(xiāo)售能力3萬(wàn)噸。公司設(shè)備先進(jìn)，生產(chǎn)工藝優(yōu)化，檢測(cè)手段完善。
絎磨生產(chǎn)主要設(shè)備：350噸全液壓預(yù)應(yīng)力高精度冷拔機(jī)和150噸各1臺(tái)，拔機(jī)行程12米，拔制力為350噸。并有立式絎磨機(jī)2臺(tái)，臥式絎磨機(jī)2臺(tái)。
產(chǎn)品主要用途：液壓、汽動(dòng)缸筒、液壓管線、旋壓、紡織以及印刷機(jī)械用管、汽車(chē)減震器用管、軸套管、活塞桿以及精密機(jī)械用鋼管。根據(jù)客戶的要求還可提供：定尺管、絎磨管以及特殊熱處理管等。質(zhì)量全部達(dá)到標(biāo)準(zhǔn)，產(chǎn)品廣泛應(yīng)用于汽車(chē)、電力、石化、船舶、、軸承、氣動(dòng)元件、油缸、鍋爐設(shè)備、器械、健身器械、拖拉機(jī)、摩托車(chē)、鋼筋連接套、油缸管、機(jī)械制造等行業(yè)；與知名汽車(chē)零部件商建立了長(zhǎng)期穩(wěn)定的合作關(guān)系。
在材料的選擇上，考慮了以下幾個(gè)方面：鐵包渣線材質(zhì)由Al2O3-SiO2-SiC-C體系改為低SiO2的Al2O3-SiC-C體系，即采用低硅的鋁碳化硅碳磚；基質(zhì)部分采用純度較高的剛玉原料，使材料的SiO2含量盡可能低，減小熔渣對(duì)材料的侵蝕。添加了合理量的Si石墨和金屬抗氧化劑，以增大材料表面與渣、鐵水的浸潤(rùn)角，有效防止渣和鐵水的滲入，平衡了材料的抗侵蝕性、抗氧化性和抗機(jī)械沖擊性能；采用樹(shù)脂結(jié)合體系，高壓成型，降低材料的顯氣孔率，有利于減少熔渣和脫硫劑的滲透；高溫下，材料內(nèi)部可形成有效的C-C結(jié)合，保證了高的強(qiáng)度，有利于提高抗沖擊性能。
現(xiàn)我公司有大量絎磨管、絎磨鋼管、氣缸管、油缸管、航模管、厚壁絎磨管、不銹鋼絎磨管、精密絎磨管現(xiàn)貨，將以優(yōu)惠的價(jià)格，批零兼營(yíng)的方式，為您提供快捷優(yōu)質(zhì)的服務(wù)，歡迎新老客戶前來(lái)洽談、電議。
通化空心活塞桿現(xiàn)貨廠家
”5..5條規(guī)定：“法蘭連接時(shí)，焊接法蘭焊接處應(yīng)重新鍍鋅后再連接，”這里各條文都用了“應(yīng)”字，并將溝槽式管接頭連接方式由明裝擴(kuò)展到了埋地?！度珖?guó)民用建筑工程設(shè)計(jì)技術(shù)措施--給水排水分冊(cè)》（23年版）第7.5.2條規(guī)定：消防給水管道“系統(tǒng)中管徑≤DN8mm時(shí)，采用螺紋連接，管徑＞DN8mm時(shí)，可采用卡箍連接、法蘭連接或焊接。因卡箍連接要求的施工空間小，便于維修，是目前較佳的連接方式?！睆囊陨戏ㄒ?guī)性文件里有關(guān)卡箍連接的條文中，我們不難看出，隨著年代的后移，規(guī)范及技術(shù)措施越發(fā)向卡箍連接技術(shù)傾斜，措詞也從“可”變?yōu)椤皯?yīng)”，從只能“明設(shè)”過(guò)渡到即可以明設(shè)也可以“埋設(shè)”。
