產(chǎn)品詳情
邢臺精密活塞桿公差
1.油缸直徑；油缸缸徑，內(nèi)徑尺寸。
2. 進(jìn)出口直徑及螺紋參數(shù)
3.活塞桿直徑；
4.油缸壓力；油缸工作壓力，計(jì)算的時(shí)候經(jīng)常是用試驗(yàn)壓力，低于16MPa乘以1.5，高于16乘以1.25
5.油缸行程；
6.是否有緩沖；根據(jù)工況情況定，活塞桿伸出收縮如果沖擊大一般都要緩沖的。
7.油缸的安裝方式；達(dá)到要求性能的油缸即為好，頻繁出現(xiàn)故障的油缸即為壞。
按生產(chǎn)及加工方法可分為以下幾類：熱浸鍍鋅鋼板。將薄鋼板浸入熔解的鋅槽中，使其表面粘附一層鋅的薄鋼板。目前主要采用連續(xù)鍍鋅工藝生產(chǎn)，即把成卷的鋼板連續(xù)浸在熔解有鋅的鍍槽中制成鍍鋅鋼板；合金化鍍鋅鋼板。這種鋼板也是用熱浸法制造，但在出槽后，立即把它加熱到500℃左右，使其生成鋅和鐵的合金被膜。這種鍍鋅板具有良好的涂料的密著性和焊接性；電鍍鋅鋼板。用電鍍法制造這種鍍鋅鋼板具有良好的加工性。
液壓油缸結(jié)構(gòu)性能參數(shù)包括：
1.液壓缸
1）當(dāng)缸筒與端蓋用螺栓緊固連接時(shí)，結(jié)合部分的零部件上有毛刺或裝配毛邊造成結(jié)合不良，從而引起初始泄漏；端面的O形密封圈存有配合間隙；螺栓緊固不良。
（2）當(dāng)缸筒與端蓋用螺紋連接時(shí)未按額定扭矩緊固端蓋；密封圈密封性能不好。
（3）液壓缸進(jìn)油管接頭處松動。為此，需消除引起管接頭連接松動的管件振動等因素；對管路通徑大于15 mm的管口，可采用法蘭連接。
液壓缸泄漏的其他原因
（1）缸筒受壓膨脹引起內(nèi)泄。排除方法為：適當(dāng)加厚缸壁；選用合適的材料。
（2）活塞桿受力不當(dāng)或?qū)蛱着c活塞桿之間的間隙較大時(shí)，將出現(xiàn)活塞偏向缸壁某一方的情況受力方密封件被擠壓剪切損壞，另一方因間隙較大密封件在高壓油的作用下被撕毀沖壞，引起內(nèi)泄可采取更換新加工外徑略大的活塞；加大活塞寬度將活塞外圓加工成鼓凸形，改善受力狀況，以減少和避免拉缸；活塞與活塞桿的連接采用球形接頭等方法解決。
焦炭的質(zhì)量也呈現(xiàn)下降的趨勢，以至于許多高爐的實(shí)際焦炭質(zhì)量與要求之間差距越來越大。怎樣做才能使原料質(zhì)量和要求之間的差距越來越小？張：原料及原料加工，都應(yīng)往精料方向走，也包括焦炭在內(nèi)。差一點(diǎn)的煤做不了好焦炭。實(shí)際上采出來的鐵礦石原礦含30%左右的鐵，而高爐入礦品位要在60%左右，所以要選礦、礦石加工。煤粉也是這樣的，通過配煤，將好的、差的煤粉合理混合，以生產(chǎn)好焦炭?，F(xiàn)在煉焦、選礦技術(shù)都有發(fā)展。姜：在高爐的爐料結(jié)構(gòu)方面，球團(tuán)礦使用比例呈增加趨勢。
加工新活塞時(shí)，好選用中碳鋼。如，選4號鋼而不選用耐磨鑄鐵。因45號鋼經(jīng)過熱處理后強(qiáng)度較高、韌性好且受熱后膨脹量大，可以減少因油溫升高使油的粘度降低而增加的泄漏量。對使用頻繁、油溫較高、安裝了加大外徑的活塞的液壓缸（如裝載機(jī)的）來說，當(dāng)其油溫升高后，應(yīng)在無負(fù)荷狀態(tài)下檢查活塞桿的伸縮是否自如。若有阻滯現(xiàn)象，則可能是活塞膨脹量過大所致，應(yīng)適當(dāng)停機(jī)降低油溫，之后這種現(xiàn)象將會逐漸消失，不會影響正常作業(yè)。的直徑；2.活塞桿的直徑；3.速度及速比；4.工作壓力等。
退火處理一般是指將鋼升溫至某一溫度，浸置一段時(shí)間后，再以一特定速率冷卻下來之處理。主要目的是軟化鋼材。有時(shí)亦用以改變其他性質(zhì)或顯微結(jié)構(gòu)。常見的退火處理有下列幾種1.退火溫度：在很多之應(yīng)用退火處理中，我們只注名所需之退火溫度，然后讓其在爐中冷卻即可。在進(jìn)行退火處理時(shí)，容易造成失敗的原因是未能維持爐中溫度之均勻性。越大之爐子越有此種問題。製程退火：由於材料經(jīng)過相等程度冷加工后，會有加工硬化的現(xiàn)象，以至無法做進(jìn)一步的加工。
1.油缸直徑；油缸缸徑，內(nèi)徑尺寸。
2. 進(jìn)出口直徑及螺紋參數(shù)
3.活塞桿直徑；
4.油缸壓力；油缸工作壓力，計(jì)算的時(shí)候經(jīng)常是用試驗(yàn)壓力，低于16MPa乘以1.5，高于16乘以1.25
5.油缸行程；
6.是否有緩沖；根據(jù)工況情況定，活塞桿伸出收縮如果沖擊大一般都要緩沖的。
7.油缸的安裝方式；達(dá)到要求性能的油缸即為好，頻繁出現(xiàn)故障的油缸即為壞。
按生產(chǎn)及加工方法可分為以下幾類：熱浸鍍鋅鋼板。將薄鋼板浸入熔解的鋅槽中，使其表面粘附一層鋅的薄鋼板。目前主要采用連續(xù)鍍鋅工藝生產(chǎn)，即把成卷的鋼板連續(xù)浸在熔解有鋅的鍍槽中制成鍍鋅鋼板；合金化鍍鋅鋼板。這種鋼板也是用熱浸法制造，但在出槽后，立即把它加熱到500℃左右，使其生成鋅和鐵的合金被膜。這種鍍鋅板具有良好的涂料的密著性和焊接性；電鍍鋅鋼板。用電鍍法制造這種鍍鋅鋼板具有良好的加工性。
液壓油缸結(jié)構(gòu)性能參數(shù)包括：
1.液壓缸
1）當(dāng)缸筒與端蓋用螺栓緊固連接時(shí)，結(jié)合部分的零部件上有毛刺或裝配毛邊造成結(jié)合不良，從而引起初始泄漏；端面的O形密封圈存有配合間隙；螺栓緊固不良。
（2）當(dāng)缸筒與端蓋用螺紋連接時(shí)未按額定扭矩緊固端蓋；密封圈密封性能不好。
（3）液壓缸進(jìn)油管接頭處松動。為此，需消除引起管接頭連接松動的管件振動等因素；對管路通徑大于15 mm的管口，可采用法蘭連接。
液壓缸泄漏的其他原因
（1）缸筒受壓膨脹引起內(nèi)泄。排除方法為：適當(dāng)加厚缸壁；選用合適的材料。
（2）活塞桿受力不當(dāng)或?qū)蛱着c活塞桿之間的間隙較大時(shí)，將出現(xiàn)活塞偏向缸壁某一方的情況受力方密封件被擠壓剪切損壞，另一方因間隙較大密封件在高壓油的作用下被撕毀沖壞，引起內(nèi)泄可采取更換新加工外徑略大的活塞；加大活塞寬度將活塞外圓加工成鼓凸形，改善受力狀況，以減少和避免拉缸；活塞與活塞桿的連接采用球形接頭等方法解決。
焦炭的質(zhì)量也呈現(xiàn)下降的趨勢，以至于許多高爐的實(shí)際焦炭質(zhì)量與要求之間差距越來越大。怎樣做才能使原料質(zhì)量和要求之間的差距越來越小？張：原料及原料加工，都應(yīng)往精料方向走，也包括焦炭在內(nèi)。差一點(diǎn)的煤做不了好焦炭。實(shí)際上采出來的鐵礦石原礦含30%左右的鐵，而高爐入礦品位要在60%左右，所以要選礦、礦石加工。煤粉也是這樣的，通過配煤，將好的、差的煤粉合理混合，以生產(chǎn)好焦炭?，F(xiàn)在煉焦、選礦技術(shù)都有發(fā)展。姜：在高爐的爐料結(jié)構(gòu)方面，球團(tuán)礦使用比例呈增加趨勢。
加工新活塞時(shí)，好選用中碳鋼。如，選4號鋼而不選用耐磨鑄鐵。因45號鋼經(jīng)過熱處理后強(qiáng)度較高、韌性好且受熱后膨脹量大，可以減少因油溫升高使油的粘度降低而增加的泄漏量。對使用頻繁、油溫較高、安裝了加大外徑的活塞的液壓缸（如裝載機(jī)的）來說，當(dāng)其油溫升高后，應(yīng)在無負(fù)荷狀態(tài)下檢查活塞桿的伸縮是否自如。若有阻滯現(xiàn)象，則可能是活塞膨脹量過大所致，應(yīng)適當(dāng)停機(jī)降低油溫，之后這種現(xiàn)象將會逐漸消失，不會影響正常作業(yè)。的直徑；2.活塞桿的直徑；3.速度及速比；4.工作壓力等。
退火處理一般是指將鋼升溫至某一溫度，浸置一段時(shí)間后，再以一特定速率冷卻下來之處理。主要目的是軟化鋼材。有時(shí)亦用以改變其他性質(zhì)或顯微結(jié)構(gòu)。常見的退火處理有下列幾種1.退火溫度：在很多之應(yīng)用退火處理中，我們只注名所需之退火溫度，然后讓其在爐中冷卻即可。在進(jìn)行退火處理時(shí)，容易造成失敗的原因是未能維持爐中溫度之均勻性。越大之爐子越有此種問題。製程退火：由於材料經(jīng)過相等程度冷加工后，會有加工硬化的現(xiàn)象，以至無法做進(jìn)一步的加工。
