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工期緊，交叉作業(yè)多由于現(xiàn)場作業(yè)區(qū)域內(nèi) 工程體量大，并且該工程工期非常緊張，同時(shí)施工現(xiàn) 場分包隊(duì)伍多、交叉作業(yè)多。為減少鋼結(jié)構(gòu)安裝對 后續(xù)施工影響，需盡量縮短鋼結(jié)構(gòu)部分的地面拼裝、 提升的工期。 安裝精度要求高。
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為確保提升過程的順利 進(jìn)行，需對提升區(qū)段的部分桿件做截?cái)嗵幚?，提升?/span> 位后進(jìn)行弦桿的焊接連接，預(yù)留焊縫位置受提升高 度的影響較大。待鋼結(jié)構(gòu)區(qū)段提升至設(shè)計(jì)標(biāo)高，再 補(bǔ)裝預(yù)留桿件，進(jìn)行整體的合龍 鋼 結(jié) 構(gòu) 噸 位 大。單區(qū)段鋼結(jié)構(gòu)質(zhì)量約 ，對提升設(shè)備的選取、提升設(shè)施的復(fù)核驗(yàn)算以 及現(xiàn)場施工方案的制定等要求嚴(yán)格。 懸挑桁架安裝質(zhì)量要求高。提升設(shè)備分別 固定于混凝土核心筒和懸挑桁架末端，施工過程中 必須采取有效措施保證懸挑桁架的剛度和整體穩(wěn)定 性，避免發(fā)生大位移。
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以至影響筒間區(qū)段的正常提升和高空合龍 圖 鋼結(jié)構(gòu)地面拼裝 提升方案確定 鋼結(jié)構(gòu)區(qū)段最大提升高度為 ，若采用 常規(guī)的高空散裝方式，則需要搭設(shè)高空作業(yè)平臺，并且高空作業(yè)存在較大的質(zhì)量安全風(fēng)險(xiǎn)。該工程個(gè)鋼結(jié)構(gòu)區(qū)段用鋼量共約 ，搭設(shè)腳手架的量相對較大，不利于節(jié)約工期和施工成本。
