鏟沙石料裝載機(jī)工地用935帶增壓大輪邊氣剎橋

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800 1000.00元/臺(tái)
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寧津縣金宏機(jī)械有限責(zé)任公司

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詳細(xì)參數(shù)
品牌中首重工

產(chǎn)品詳情

中首重工從市場出發(fā),從顧客滿意出發(fā),推行質(zhì)量管理體系,實(shí)現(xiàn)運(yùn)營制度.科學(xué)化,標(biāo)準(zhǔn)化,數(shù)字化,職業(yè)化.產(chǎn)品廣泛適用于建筑工程,礦廠,石灰窯,石料廠,煤場,糧場(庫),環(huán)衛(wèi),物業(yè)管理等作業(yè)場所.可大量節(jié)省人力,大大降低勞動(dòng)強(qiáng)度,提高作業(yè)效率.糧莊裝載機(jī)、裝載機(jī)安全可靠、雙鏟板斗裝載機(jī)、使用壽命長裝載機(jī)。鏟車廠家


  發(fā)動(dòng)機(jī)噪聲
      發(fā)動(dòng)機(jī)的振動(dòng)、噪音是裝載機(jī)振動(dòng)和噪音的來源。柴油機(jī)上的激振力可分為燃燒發(fā)生的直接激振力和柴油機(jī)工作時(shí)的機(jī)械力。
      柴油機(jī)上的噪聲按其產(chǎn)生的機(jī)理可分為三大類,即空氣動(dòng)力性噪聲,燃燒噪聲和機(jī)械噪聲,而排氣系統(tǒng)中的空氣動(dòng)力性噪聲通常是主要的噪聲源,一般來說,如果能夠有效地降低柴油機(jī)的排氣噪聲,就能大幅度地降低柴油機(jī)的總噪聲級(jí)。
      在正常情況下,柴油機(jī)噪聲隨其轉(zhuǎn)速的增加直線上升。自然吸氣式四沖程柴油機(jī)每增加10倍轉(zhuǎn)速,噪聲增大30dB(A),四沖程增壓式柴油機(jī)每增加10倍轉(zhuǎn)速,噪聲增量為40dB。若在增速過程中出現(xiàn)噪聲峰波,就是噪聲源識(shí)別當(dāng)中的問題所在,可以用1/3倍頻程頻譜分析,初步查明主要噪聲成分。
        氣體噪聲
      排氣噪聲產(chǎn)生機(jī)理:柴油機(jī)工作過程中,在排氣閥處,氣體的流動(dòng)是不穩(wěn)定的,它以壓力波動(dòng)的方式,傳到排氣系統(tǒng)的出口,在尾管出口處,連速度波動(dòng)產(chǎn)生了輻射噪聲,可見排氣噪聲來源于排氣系統(tǒng)內(nèi)的不穩(wěn)定流動(dòng)。排氣噪聲的定義通常指的是排氣系統(tǒng)輻射出來的總的噪聲,包括管壁和輻射噪聲以及尾管出口的氣動(dòng)輻射噪聲,若將排氣系統(tǒng)的管壁和壁假設(shè)為剛性的,則排氣噪聲指的是僅氣體動(dòng)力性噪聲。降低排氣噪聲有效方法就是設(shè)計(jì)安裝一個(gè)低阻力的排氣。影響排氣噪聲的主要有發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速、氣缸數(shù)、負(fù)荷、排氣管尺寸等。
      內(nèi)燃機(jī)排氣開始時(shí),燃?xì)鉁囟燃s為800-1000℃,壓力約為0.4-0.5Mpa,但排氣閥打開出現(xiàn)縫隙時(shí),廢氣以脈沖的形式從縫隙中沖出,形成能量很高、頻率很復(fù)雜的噪聲。根據(jù)排氣過程產(chǎn)生噪聲的機(jī)理,有以下幾種成分。



        ①氣壓力脈動(dòng)聲;
        ②流通過氣門、氣門座等處發(fā)生的渦流聲;
        ③由于邊界層氣流擾動(dòng)發(fā)生的噪聲
        ④排氣出口噴流噪聲。

       多缸柴油機(jī)排氣噪聲的頻譜中,低頻出往往存在一個(gè)明顯的噪聲峰值,這個(gè)噪聲就是基頻噪聲。由于各氣缸排氣是相位上周期性進(jìn)行。因而這是一種周期性噪聲。基頻噪聲的頻率和每秒鐘的排氣次數(shù),即爆發(fā)頻率是相同的?;l噪聲的頻率計(jì)算公式為:

中首重工從市場出發(fā),從顧客滿意出發(fā),推行質(zhì)量管理體系,實(shí)現(xiàn)運(yùn)營制度.科學(xué)化,標(biāo)準(zhǔn)化,數(shù)字化,職業(yè)化.產(chǎn)品廣泛適用于建筑工程,礦廠,石灰窯,石料廠,煤場,糧場(庫),環(huán)衛(wèi),物業(yè)管理等作業(yè)場所.可大量節(jié)省人力,大大降低勞動(dòng)強(qiáng)度,提高作業(yè)效率.提高作業(yè)效率.糧莊裝載機(jī)、裝載機(jī)安全可靠、雙鏟板斗裝載機(jī)、使用壽命長裝載機(jī)。鏟車廠家




液壓系統(tǒng)裝載機(jī)的沖擊主要產(chǎn)生于變壓、變速、換向的過程中,此時(shí)管路內(nèi)流動(dòng)的液體因很快的換向和閥口的突然關(guān)閉而瞬間形成很高的壓力峰值,使連接件、接頭與法蘭松動(dòng)或密封圈擠入間隙損壞等而造成泄漏。為了減少因沖擊和振動(dòng)而引起的泄漏,可以采取以下措施:
        ①用減振支架固定所有管子以便吸收沖擊和振動(dòng)的能量。
        ②采用帶阻尼的換向閥、緩慢開關(guān)閥門、在液壓缸端部設(shè)置緩沖裝置。
        ③使用低沖擊閥或蓄能器來減少?zèng)_擊。
        ④適當(dāng)布置壓力控制閥來保護(hù)系統(tǒng)的所有元件。
        ⑤盡量減少管接頭的使用數(shù)量,且管接頭盡量用焊接連接。
        ⑥使用螺紋直接頭、三通接頭和彎頭代替錐管螺紋接頭。
        ⑦盡量用回油塊代替各個(gè)配置。
        ⑧針對(duì)使用的壓力,規(guī)定安裝時(shí)使用的螺栓扭距和堵頭扭距,防止接合面和密封件被損壞。
     (5)減少動(dòng)密封件的磨損
          液壓系統(tǒng)中大多數(shù)動(dòng)密封件都經(jīng)過設(shè)計(jì),如果動(dòng)密封件加工合格、安裝正確、使用合理,均可保證長時(shí)間無泄漏。從設(shè)計(jì)角度來講,可以采用以下措施來延長動(dòng)密封件的壽命:
        ①消除活塞桿和驅(qū)動(dòng)軸密封件上的徑向載荷。
        ②用防塵圈、防護(hù)罩和橡膠套保護(hù)活塞桿,防止粉塵等雜質(zhì)進(jìn)入。
        ③設(shè)計(jì)、選取合適的過濾裝置和便于清洗的油箱,以防止粉塵在油液中累積。


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