產(chǎn)品詳情
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風(fēng)電用溫度傳感器 PT100熱電阻 PT100尺寸定制 PT100生產(chǎn)廠
華銳，金風(fēng)， GE， GAMESA 等品牌的風(fēng)機都會用到很多PT100溫度傳感器，比如測齒輪箱油溫， 軸溫， 控制柜內(nèi)，機艙， 等等。
PT100-40-100℃（cable 1m)華銳 軸溫傳感器PT100 TM1202-3-110-000-12-15-2000/00
華銳 軸溫傳感器PT100 TM1202-3-110-000-12-15-2000/00
華銳 油溫傳感器PT100 TM1202-4-140-000-12-15-2000/00
華銳 油溫傳感器PT100 TM1202-4-140-000-12-15-2000/00
華銳 軸溫傳感器2xPT100-2-110，Φ3
華銳 油溫傳感器2xPT100-2-140，Φ3
Electrotherm 油溫傳感器2xPT100-2-140
Electrotherm 軸溫傳感器2xPT100-2-110
風(fēng)電用溫度傳感器 PT100熱電阻 PT100尺寸定制 PT100生產(chǎn)廠
現(xiàn)貨供應(yīng)華銳1.5MW風(fēng)機備件，油溫傳感器2xPT100-2-140，Φ3，軸溫傳感器2xPT100-2-110，Φ3，柜內(nèi)測溫電阻HT-102 PT100,2-wire 6×60帶1米引線，
PT100/3-wire/L1000mm，機艙環(huán)境溫度傳感器
應(yīng)用領(lǐng)域：風(fēng)電設(shè)備、發(fā)動機、壓縮機、工業(yè)工程系統(tǒng)、環(huán)境監(jiān)測、造船行業(yè)、工程機械、航空航天工業(yè)
輸出信號:RTD鉑電阻，二線，三線，四線，數(shù)字信號；連接過程：G1/2、G1/4、M8、M10、1/2NPT、1/4NPT、M20X1.5
系統(tǒng)配備進口高精度PID智能溫度控制器，控制精度高、控制范圍廣。
精密等級：PT100、 PT1000、DIN Class C(±0.5℃）、B（±0.3℃）、A（±0.15℃）、AA（1/3B±
0.1℃）、3A（1/10B± 0.03℃）、DS18B20、NTC、PTC、3A（1/6B±0.05℃）、4A（1/10B±0.03℃）
測量范圍：-70...500℃
保護管：φ3.3mm、φ4mm、φ5mm、φ6mm、φ8mm
連接電纜：耐高溫低阻電纜、PVC、硅膠、PTFE（鐵氟龍）、金屬云母線、金屬玻纖線
可選項目：可選雙支鉑電阻、保護管材料316不銹鋼 、黃銅
· 熱電偶、熱電阻檢定均可設(shè)置4個檢定溫度點，檢定點溫度在檢定爐或油槽（水槽）所規(guī)定的溫度范圍內(nèi)任意設(shè)置。
· 標(biāo)準(zhǔn)偶信息根據(jù)其檢定證書一次性輸入并采用數(shù)據(jù)庫管理，并且可同時存儲多支標(biāo)準(zhǔn)偶信息，在使用時可隨意提取。
· 升溫過程計算機實時監(jiān)控，控溫過程全程繪制升溫曲線，畫面信息詳實、完整。
· 在檢定過程中，具有三種冷端補償方式（零點、室溫補償、自動跟蹤）供使用者選擇。
· 系統(tǒng)特別設(shè)計了分次檢定（到下班時操作人員可強行退出，在下一個工作日系統(tǒng)自動完成后續(xù)檢定）和中斷續(xù)檢（異常退出后的繼續(xù)檢定。如：異常斷電、計算機系統(tǒng)故障等導(dǎo)致的檢定系統(tǒng)異常退出）。
· 可根據(jù)檢定數(shù)據(jù)結(jié)果自動判斷被檢對象的等級，并打印檢定記錄、檢定證書或檢定結(jié)果通知書。
· 對檢定后的原始數(shù)據(jù)進行數(shù)據(jù)庫管理，可通檢定日期進行檢索查詢并根據(jù)需要輸出報表。
· 分度表雙向速查手冊。（通過溫度查電勢和通過電勢查溫度）
· 檢定系統(tǒng)的數(shù)據(jù)處理嚴格按照現(xiàn)行國家計量檢定規(guī)程執(zhí)行。
齒輪箱的箱體內(nèi)（針對大型的齒輪箱來說的）一側(cè)裝有一個溫度傳感器。在運行前，保證齒輪箱的齒輪油溫高于0℃（齒輪油的溫度是根據(jù)潤滑油的要求設(shè)定），否則要把齒輪油的溫度加熱至10℃再運行。齒輪箱在正常運行時，潤滑油泵始終工作，對齒輪和軸承進行強制噴射潤滑。當(dāng)油溫高于60℃時，齒輪油的冷卻系統(tǒng)啟動，齒輪油被送到齒輪箱外的熱交換器進行自然風(fēng)冷或強制水冷卻，當(dāng)油溫低于45℃時，冷卻的齒輪油回路切斷，停止冷卻。
目前市場上的大型風(fēng)力發(fā)電機組的齒輪箱均帶有強制潤滑冷卻系統(tǒng)和加熱系統(tǒng)。因為相對齒輪箱來說，油溫加熱器和箱外冷卻系統(tǒng)并非缺一不可的，因為在實際的工作中，我們要考慮到環(huán)境對齒輪箱的影響，比如廣東省沿海地區(qū)，氣溫很少會低于0℃的，可考慮不用加熱器，同樣的，對于氣溫不高的地方，也可考慮不用設(shè)置箱外冷卻系統(tǒng)。
在風(fēng)力電場的齒輪箱發(fā)生故障的可能性原因主要有以下這幾方面的原因：
1、齒輪箱潤滑不良造成齒面、軸承過早磨損：原因：溫度過低，潤滑劑凝固，造成潤滑劑無法達到需潤滑部位而造成的磨損；潤滑劑散熱不好，經(jīng)常過熱；濾芯堵塞，油位傳感器污染。
2、設(shè)計上存在的缺陷：齒輪的承載能力計算一般按照ISO6336進行。
3、失速調(diào)節(jié)型風(fēng)電機組安裝角如果設(shè)置過大時，冬季就會出現(xiàn)過功率現(xiàn)象，過高載荷影響齒輪箱的壽命。 由這些故障統(tǒng)計，可知道齒輪箱潤滑油對齒輪箱的影響是非常大的。
