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2019年大副操縱與避碰精華試卷一套【部分】
1、與追越、對遇局面相比，交叉相遇局面獨具的特點是____。①適用不同種類的兩船②適用任何相同種類的兩船③既規(guī)定了讓路船與直航船，也規(guī)定了避碰行動或兩船通過的方式
答：A
A.③
B.①②③
C.②③
D.①③
2、落水者已失蹤，大型船為盡快駛至落水者應采用____。
答：B
A.單旋回
B.斯恰諾（Scharnow）旋回
C.威廉遜（Williamson）旋回
D.雙旋回
3、以下哪種船舶不適用于國際海上避碰規(guī)則？
答：A
A.我國的非機動船
B.戰(zhàn)爭中的軍艦
C.執(zhí)行公務的政fu公務船
D.引航船
4、在可以使用沿岸通航帶的船舶中，包括____。①長度小于12m的船舶；②長度小于20m的帆船；③從事捕魚的船舶；④為避免緊迫局面的船舶
答：B
A.①③④②
B.①②③
C.③
D.②③④
5、船舶批準后的損害程度與兩船相對運動速度和碰撞角度有關，兩船相對運動速度，碰撞角度越接近，碰撞損失越大____。
答：D
A.越小，平行
B.越大，平行
C.越小，垂直
D.越大，垂直側
6、輔助操舵裝置應____。①具有足夠強度；②足以在可航行的航速下操縱船舶；③能干緊急時迅速投入工作
答：B
A.①②
B.①②③
C.②③
D.①③
7、在搜尋遇險船時，確定搜尋基點后，開始搜尋階段的最可能區(qū)域是以基點為中心____。
答：C
A.半徑為15n mile的圓的外切正方形
B.半徑為20n mile的圓的外切正方形
C.半徑為10n mile的圓的外切正方形
D.邊長為10n mile的正方形
8、下列哪種情況下，不宜使用舷角判斷法？①本船改向時；②大風浪中，船舶首搖嚴重；③船舶羅經存在較大誤差時；④舵工操舵水平或自動舵性能不佳
答：B
A.①③④
B.①②④
C.①②③②
D.②③④
9、互見中在航機動船按規(guī)則要求向右轉向時應鳴放一短聲，這里指的機動船包括____。①用機器推進的操縱能力受限制的船；②用機器推進的從事捕魚的船；③用機器推進的限于吃水的船；④用機器推進的從事拖帶的船
答：B
A.①②③
B.①②③④
C.③④
D.①②
10、關于船舶進港的控制速度情況，下述哪項正確____。
答：A
A.橫風較大時，船速不宜過低；順風較大時，船速不宜過高
B.橫風較大時，船速不宜過高；順風較大時，船速不宜過高
C.橫風較大時，船速不宜過高；順風較大時，船速不宜過低
D.橫風較大時，船速不宜過低；順風較大時，船速不宜過低
11、普通船舶上的甲板機械通常由____提供動力。①蒸汽②電力③液壓④壓縮空氣
答：B
A.①②
B.②③
C.②③④
D.③④
12、船舶自力靠泊時，關于抵泊角度的說法正確的是____。①排水量越大，抵泊角度應越??；②泊位下端有他船?？?，抵泊角度要大；③順流速較高時，宜采用小角度抵泊方式
答：B
A.①③
B.①②③
C.①②
D.②③
13、處于北半球在危險半圓內船舶為了避臺抗臺，在操縱____。
答：D
A.應以左舷15~20°頂風，并應采取垂直于臺風進路的航向全速駛離
B.應以左舷15～20°頂風，并應采取平行于臺風進路的航向全速駛離
C.應以右舷15～20°頂風，并應采取平行于臺風進路的航向全速駛離
D.應以右舷15～20°頂風，并應采取垂直于臺風進路的航向全速駛離
14、互見中，兩在航機動船航向接近相反相互駛近構成碰撞危險，下列說法正確的是____。
答：D
A.有他船在本船右舷的船舶對是否構成對遇局面有懷疑，應假定為交叉相遇局面
B.有他船在本船左舷的船舶對是否構成對遇局面有懷疑，應假定為交叉相遇局面
C.任何一船對是否構成對遇局面有懷疑，應假定為交叉相遇局面
D.任何一船對是否構成對遇局面有懷疑假定為對遇局面
15、長度為109米的船必須配備的聲響器具是____。①一面號鑼；③一個號笛；③一個號鐘；④不要求配備《規(guī)則》要求的聲響器具
答：C
A.②③④
B.①③④
C.①②③
D.①②④
16、夜間在海上看見所示船舶號燈，則該船舶是：（一白一紅，上白下紅）
答：D
A.正在潛水作業(yè)的小船對水移動
B.正從事拖網作業(yè)的漁船在航
C.正從事非拖網作業(yè)的漁船不對水移動
D.引航船在航
17、在能見度不良的水域中航行，雷da上測得與來船構成碰撞危險，假設來船的航速和航向均保持不變，本船所采取的行動，下列說法正確的是____。①對本船右正橫前的船舶，本船采取減速和向右轉向兩者的效果是一致的；②對本船左正橫前的船舶，本船采取增速和向右轉向兩者的效果是一致的；③對本船右正橫后的船舶，本船采取減速和向右轉向兩者的效果一定一致
答：D
A.①②③
B.①
C.①③
D.①②
18、可能構成交叉相遇局面的情況是____。①一艘倒航船舶與一前進中的船舶交叉構成碰撞危險；②兩船在沿航道彎曲地段航行時所構成的交叉態(tài)勢；③沿狹水道行駛的機動船與另艘穿越狹水道機動船交叉相遇；④當一艘機動船處于在航并且不對水移動狀態(tài)，當與另一機動船交叉相遇
答：B
A.①②
B.③④
C.①②③④
D.①②③
19、下列說法正確的是____。
答：C
A.船舶采取的航速與能見度沒有關系
B.只要能見度良好，船舶就可以全速行駛
C.只要滿足安全航速的要求，能見度不良時也可全速行駛
D.能見度不良時，所有船舶必須減速行駛
20、關于為招引他船注意的聲響或燈光信號，下列說法正確的是____。①可以以任意的方式使用探照燈；②只要不與附近助航標志相混，可以使用頻閃燈；③不應使用高亮的旋轉燈光；④不應使用高亮的間歇燈光
答：C
A.②④
B.①②
C.③④
D.①②③④
21、當碰撞不可避免時，每一船舶應運用良好的船藝采取最有效的行動減小碰撞造成的損失，下列所采取的措施中哪項不妥？
答：C
A.避免船中被他船船首撞入
B.避免機艙附近被他船船首撞入
C.碰撞夾角盡可能大
D.緊急倒車剎減船速以減小碰撞的動能
22、關于某國在其沿海水域制定的分道通航制，下列哪項說法是正確的？
答：A
A.如果該國主管機關制定了特殊的避碰規(guī)定，船舶應當遵守其特殊規(guī)定
B.如果該國主管機關制定了特殊的避碰規(guī)定，則不適用《規(guī)則》第十條
C.如果該水域處于《規(guī)則》適用水域范圍內，則適用《規(guī)則》第十條
D.如果IMO已采納該分道通航制，則主管機關不應制定特殊的避碰規(guī)定
23、在有流的河港靠泊時，自航道航至泊位邊應估計到____。
答：D
A.水流混亂
B.水流速度往往變大
C.水流速度往往不會變化
D.水流速度往往減慢
24、《國際海上避碰規(guī)則》適用的船舶是____。①指在《規(guī)則》適用的水域中的“一切船舶”②指《規(guī)則》第三條所載的“船舶”一詞定義的船舶③指在《規(guī)則》適用的水域中的“一切船舶”，但軍艦及公務船舶除外；④指在《規(guī)則》適用的水域中的“一切船舶”，但非機動船除外
答：C
A.①③
B.①②③
C.①
D.①②③④
25、疲勞的癥狀或現(xiàn)象包括____。① 注意力和記憶力減弱；②聽覺和視覺以及思維變得遲鈍；③動作不靈活；④困倦
答：A
A.①②③④
B.①②
C.①②③
D.③④
26、在IMO采納的分道通航水域，下列說法正確的是____。①船舶應盡可能避免穿越通航分道；②穿越通航分道的船舶不應妨礙沿通航分道行駛的機動船的安全航行③穿越通航分道的船舶不應妨礙沿通航分道行駛的除從事捕魚的船舶外任何船舶的安全航行；④穿越通航分道的船舶不應妨礙沿通航分道行駛的除從事捕魚的船舶、帆船及L<20米的船舶外任何船舶的安全航行
答：B
A.①②
B.①
C.①②③
D.①②④
27、為保證狹水道操縱安全，水道調查資料應包括____。①大比例尺海圖②航路指南③潮汐表④氣象資料
答：C
A.①②③
B.②③④
C.①②③④
D.③④
28、關于12≤L<20m的船舶號燈的最di標準能見距離，下列說法正確的是____。①桅燈為5海里②尾燈與舷燈相同③桅燈與尾燈相同；④舷燈為1海里
答：A
A.②
B.①②④
C.③
D.①③④
29、處于北半球在危險半圓內船舶為了避臺抗臺，在操縱中應以____頂風全速駛離，風力較大，不允許全速駛離時，應____滯航。
答：A
A.右舷15～20度，以右首頂風
B.右舷15～20度，以左首頂風
C.左舷15～20度，以左首頂風
D.左舷15～20度，以右首頂風
30、能見度不良時，及早采取避讓行動的先決條件是____。
答：D
A.聽到他船霧號時
B.無任何先決條件
C.看到他船時
D.在僅憑雷da測到他船且判明存在碰撞危險時
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