通車自動感應(yīng)風(fēng)門, 礦用自動風(fēng)門操控及原理

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山東思普潤環(huán)保設(shè)備有限公司

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詳細(xì)參數(shù)
品牌和利隆型號ZMK127
加工定制別名自動感應(yīng)風(fēng)門
用途通風(fēng)電機功率10
規(guī)格尺寸2000重量100
產(chǎn)地濟寧

產(chǎn)品詳情

   通車自動感應(yīng)風(fēng)門, 礦用自動風(fēng)門操控及原理

   通車自動感應(yīng)風(fēng)門是將全氣控自動化風(fēng)門裝置與氣控防撞裝置有機結(jié)合起來,實現(xiàn)風(fēng)門開關(guān)與防撞裝置聯(lián)動,確保風(fēng)門開啟時防撞裝置落下,防撞裝置升起時風(fēng)門關(guān)閉,達(dá)到防止礦車等撞擊風(fēng)門的目的。

  礦井壓風(fēng)通過壓風(fēng)管路4將壓風(fēng)送至氣控箱1,通過氣控箱的 “開" “關(guān)"控制氣缸2活塞竿的伸縮帶動鋼絲繩5和防撞桿10。當(dāng)氣控風(fēng)門裝置氣缸活塞桿收縮時風(fēng)門8打開,而后風(fēng)門防撞裝置氣缸活塞竿伸出,防撞桿10降下,此時人員或礦車通過;當(dāng)人員或礦車通過后,通過對面氣控箱1將風(fēng)門防撞裝置防撞桿升起,然后關(guān)閉風(fēng)門。為了大限度的保護風(fēng)門免受損壞,可通過減壓裝置3控制風(fēng)門開關(guān)和風(fēng)門防撞裝置防撞桿升降的順序,當(dāng)按下氣控箱上的“開"時,通過減壓裝置3減少單位時間向防撞裝置氣缸的壓風(fēng)供應(yīng)量,以此來延遲(相對于風(fēng)門開啟)防撞桿降下時間;當(dāng)按下氣控箱匕的“關(guān)"時,因防撞裝置氣缸用氣量較少,所以在同樣的時間內(nèi)風(fēng)門防撞裝置防撞桿先升起然后風(fēng)門關(guān)閉,這樣就避免了礦車撞擊風(fēng)門
 

   風(fēng)動自動風(fēng)門結(jié)構(gòu)簡單、易于安裝、運行可靠、成本低廉特別是在煤炭價格下行嚴(yán)重,煤炭企業(yè)急于降低噸煤成本的今天意義顯得尤其重要。
   自動化風(fēng)門主機外殼為隔爆型結(jié)構(gòu) ,安全可靠 ,堅固耐用。主控制器采用進口集成電路 ,機芯采用統(tǒng)一機芯 ,可根據(jù)不同的場合采用不同類型的傳感器探頭 ,同時主機內(nèi)設(shè)靈敏度調(diào)整、延時調(diào)整系統(tǒng)和計算機輸出接口及常開常閉開關(guān)系統(tǒng)。主機電源配設(shè) 36, 127, 380, 660 V,雙路輸出結(jié)構(gòu) , 并有 6種傳感器探頭 ,可根據(jù)不同的采掘面和各種
工作場合選擇應(yīng)用。
11 礦用自動風(fēng)門結(jié)構(gòu)特征
自動風(fēng)門控制設(shè)備由紅外線傳感器、控制設(shè)備主機、電磁閥、氣動推桿等組成 ,采用紅外線傳感器信號取樣、程序控制、氣動推桿牽引傳動 ,正反風(fēng)門、
聯(lián)動 , 2組風(fēng)門電氣閉鎖 ,在開門或閉門時有聲光報警功能 ,只需輸入一次信號 ,風(fēng)門即可自動完成“開門→持續(xù)→等待→關(guān)門→停機”的整個程序。另外 ,控制系統(tǒng)還具有記憶功能。
該控制設(shè)備能在不改變現(xiàn)有風(fēng)門設(shè)施結(jié)構(gòu)情況下安裝使用。設(shè)備安裝后 :風(fēng)門能滿足反風(fēng)要求 ,在礦井停電情況下可靠。技術(shù)參數(shù) : ①防爆型式 :礦用隔爆兼本安型 D IL。②工作方式 :連續(xù)。③靈敏度調(diào)整 : ≤20 dB。④延時調(diào)整范圍 : 0~16 min。⑤電源電壓 : 36, 127, 380, 660 V (AC、50 Hz、- 15% ~

10% )。⑥環(huán)境溫度 : 0~40 ℃。⑦環(huán)境相對濕度 :


≤95% (40 ℃)。⑧主機輸出 : 2路。⑨主機外型尺寸 : 336 mm ×176 mm ×138 mm。⑩質(zhì)量 : 325 kg。
   自動化風(fēng)門設(shè)備安裝如圖 2所示。每道風(fēng)門 (包括正反向 )的正上方都安裝有紅外線傳感器 ,只需用礦燈對傳感器進行照射 ,風(fēng)門就會自動打開 ,
(1)當(dāng)多人通過風(fēng)門時 ,第 1人照射后 ,自動化風(fēng)門控制裝置就開始工作 ,設(shè)定工作時間為 20 s,一旦開始工作即進行時 ,第 2人通過時應(yīng)再照射一下傳感器 ,控制裝置將重新開始時。
(2)第 1道風(fēng)門打開時 ,第 2道風(fēng)門將無法自動打開 ,只有在第 1道風(fēng)門釋放作用力 5 s后 ,第 2 道風(fēng)門的傳感器接收到信號才會打開。
(3)當(dāng)風(fēng)門打開時 ,語音開始報警 ,同時燈光顯示為綠燈 ;而對面的風(fēng)門則顯示為紅燈 ,即需要等待 ,當(dāng)紅燈轉(zhuǎn)換為綠燈時才可以通過。
(4)控制裝置與風(fēng)門之間采用鋼絲繩軟連接 , 當(dāng)停電或停風(fēng)時不影響人員的通行。

(1)自動化風(fēng)門不僅適用行人、行車或人車共用風(fēng)門 ,也適用于單扇風(fēng)門或雙扇風(fēng)門 ,也可用于平巷或傾斜巷道的風(fēng)門設(shè)施 ;具有體積小、質(zhì)量小、性能可靠、安裝方便、維護簡單等優(yōu)點 ;增加了人員通過時的安全系數(shù) ,避免了人工開啟風(fēng)門的諸多弊端。同時 ,為井下風(fēng)門地面遙測奠定了基礎(chǔ)。
(2)使用應(yīng)注意的事項 :在安裝時要調(diào)整好傳感器的位置 ,保證傳感器具有較好的靈敏度 ,傳感器要經(jīng)常擦拭并保持電源穩(wěn)定 ,且主機應(yīng)加以防潮保護 ,嚴(yán)防灑塵時水噴灑在上面。使用過程中 ,應(yīng)經(jīng)常檢查氣缸的風(fēng)壓和拉繩的破壞程度 ,根據(jù)風(fēng)門的壓力狀況來確定氣缸的風(fēng)壓

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