產(chǎn)品詳情
2012年,在金融中心-上海,數(shù)位行業(yè)精英共襄盛舉,立志做中國專業(yè)的金屬材料供應商,成立了上海錦町新材料科技有限公司。
我們的愿景:致力于做以客戶需求為導向的整條制造供應鏈上的解決方案的系統(tǒng)供應商.針對特殊應用及個性化構件共同制定解決方案,從而選擇合適的材料并確定訂制原材料組合及制造流程。
我們提供金屬加工領域的一站式技能知識服務,沖壓,CNC DIECASTING,電鍍,焊接。
通過資源整合與共享,公司為眾多知名汽車電子連接器,傳感器,繼電器,控制器等生產(chǎn)商提供各種高性能銅合金,配套分條加工,異型材加工,表面處理,角料回收等一站式服務,同時聯(lián)合知名高校進行新材料應用研發(fā),為新興產(chǎn)業(yè)的智造升級提供整體解決方案,公司擁有的“高.精.?!狈請F隊秉承匠人精神,以“匠心智造,你我同行”為宗旨, 以市場需求為導向,深入行業(yè)把握產(chǎn)品,為企業(yè)以及行業(yè)標桿企業(yè)提供專業(yè)具價值的產(chǎn)品和服務。
公司生產(chǎn)的材料有異型銅帶、異形銅帶、U形銅帶、凹形銅帶、CFA90、CFA95、C50710(CuSn2Ni0.3P/MF202)、C50715(CuSn2Fe0.1P/KLF5)、C15100(CuZr0.1)、C19010(CuNiSi/STOL76)、C18080(CuCrAgFeTiSi)、C18070(CuCrSiTi)、C18400/C18150(CuCrZr)、C14415(CuSn0.15/C14410)、C19400(CuFe2P)、C51100(CuSn4)、C70250(CuNi3Si)、C10300(SE-Cu/Cu-HCP(IACS 98%)T1、C10300(SE-Cu/Cu-PHC(IACS 100%)/T1、C11000(E-Cu/Cu-ETP/C1100/T2)、C72700(CuNi9Sn6)、C72900(CuNi15Sn8)、Cu-01S、Cu01、FeNi42、C64775(C7025-Sn)、C12000(SW-Cu/Cu-DLP)/C1201/TP1、C12200(SF-Cu/Cu-DHP)/C1220/TP2、C10100(OF-Cu/Cu-OFE)/C1011/TU2、C51100(CuSn4/C5110)、C51000(CuSn5/C5100)、C19002(CuNiSi)、C70260(CuNi2Si)、C19040(CuSn1.2Ni0.8P0.07/CAC5)、C19025(NB109)、C26000(CuZn30/C2600)、C26800(CuZn33/C2680)、C27200(CuZn37/C2720)
產(chǎn)品詳情
材料介紹
C70250 (CuNi3SiMg) 是一種高強度、高導電的銅合金,特別是在合金制造過程的最后階段應用溫度時效處理。
這個效果就像是再次壓延,使材料變的更有硬度及強度,同時又增加了導電率及延伸率。
標準
DIN |
EN |
ASTM |
JIS |
CuNi3SiMg |
CuNi3SiMg |
C70250 |
C7025 |
化學成分
Cu |
余量 |
Ni |
2.2-4.2 |
Si |
0.25-1.2 |
Mg |
0.05-0.3 |
物理特性
密度(比重)(g/cm3) |
8.82 |
導電率IACS%(20℃) |
40min |
彈性模量(KN/mm2) |
130 |
熱傳導率{W/(m*K)} |
190 |
熱膨脹系數(shù)( 10-6/℃ 20/℃ ~100/℃) |
17.3 |
物理性能
狀態(tài) |
抗拉強度 |
延伸率 A50 |
硬度 |
(Rm,MPa) |
(%) |
(HV) |
|
R620 |
620-760 |
10min |
180-220 |
R650 |
650-780 |
7min |
200-240 |
R690 |
690-800 |
5min |
220-260 |
R760 |
760-840 |
7min |
210-250 |
電鍍服務(材料+電鍍)
電鍍項目 |
種類 |
鍍層厚度 (um) |
打底厚度(um) |
裸材厚度 (mm) |
裸材寬度 (mm) |
電鍍錫Sn 種類 |
亮錫 (Bright tin) |
1.0-10.0 |
Ni/Cu 1.0-2.5 |
0.05-3 |
8-110 |
霧錫 (Matte tin) |
1.0-10.0 |
Ni/Cu 1.0-2.5 |
0.05-3 |
8-110 |
|
回流鍍錫 (reflow tin) |
0.8-2.5 |
Cu <1.5 |
0.1-1.0 |
9.0-610.0 |
|
熱浸鍍錫 (Hot Dip Tin) |
1.0-20.0 |
/ |
0.2-1.2 |
12.0-330.0 |
|
電鍍鎳Ni (霧、亮) |
電鍍鎳 (nickel) |
7.0max |
Cu <1.5 |
0.05-3.0 |
<250.0 |
電鍍銀 Ag |
電鍍銀 (silver) |
0.5-2.0 |
Ni <1.5 |
0.05-3.0 |
<150.0 |
條鍍金Au/銀Ag |
選鍍金/銀 (gold/silver) |
0.5-2.0 |
Ni<1.5 |
0.05-1.0 |
8.0-150.0 |
分條服務
厚度(mm) |
寬度(mm) |
材料種類 |
0.005-0.8 |
0.8-620 |
不銹鋼,銅合金 |
0.05-1.0 |
0.8-620 |
鎳、鋁帶 |
0.01-0.8 |
4.0-620 |
硅鋼,非晶帶 |
行業(yè)相關信息
一年一度的G考如期而至。
這幾乎可以被稱為每個人生命中最重要的一次K試,經(jīng)此一役,人生的下一個階段由此開始。
沒人能未卜先知。
社會系專業(yè)的李斌、計算機專業(yè)的何小鵬以及工程力學專業(yè)的沈暉,恐怕無法預見有一天自己會成為新造車運動的主力軍。
而曾經(jīng)的放牛娃李書福、“保定車神”魏建軍、懷揣金飯碗的王傳福,恐怕也難以預料自己會成為汽車圈的領軍人物。
盡管G考將這些車圈大佬送入不同院校的不同專業(yè),但殊途同歸,命運又將他們聚集在汽車領域。
新勢力梯隊:逆襲與開掛
回顧造車新勢力ZM人的G考往事,似乎很難與“造車”掛上鉤。
蔚來汽車創(chuàng)始人李斌讀高中時期的愛好是打游戲和編程,還是高中生的李斌已經(jīng)會編寫B(tài)ASIC程序了。在別人眼里,李斌平時“不務正業(yè)”,K試便臨時抱佛腳。凡爾賽的是,最后李斌卻考入了大多數(shù)人不敢奢望的北京大學。
1991年,李斌以全縣文科DY名的成績被北京大學社會學系錄取,在大學里他還輔修了法律和計算機兩個專業(yè)。大學時期,李斌通過了國家計算機系統(tǒng)分析師的K試,成為當時北大唯一拿到此Z書的文科生。憑借對計算機的狂熱,李斌與合伙人創(chuàng)立了易車網(wǎng),向汽車行業(yè)邁出了DY步。
與李斌同樣癡迷于計算機的,還有新造車勢力的另一位代表人物——小鵬汽車董事長何小鵬。1995年,何小鵬進入華南理工大學計算機專業(yè)就讀。畢業(yè)短暫工作過一段時間之后,何小鵬與梁捷、俞永福共同創(chuàng)建了UC優(yōu)視公司(移動互聯(lián)網(wǎng)軟件技術及應用服務提供商)。2014年,UC被阿里巴巴并購,何小鵬實現(xiàn)了財務自由。同年,何小鵬與幾位合伙人共同投資創(chuàng)立了小鵬汽車。
計算機專業(yè)出身的何小鵬,將科技的基因植入小鵬汽車,如今,智能已經(jīng)成為小鵬汽車的一個標簽。
在新勢力造車的主力軍中,有一位是何小鵬的校友。威馬汽車創(chuàng)始人沈暉同樣畢業(yè)于華南理工大學,算是何小鵬的學長。不過他的G考故事里既沒有逆襲,也沒有傳奇色彩,屬于自帶光環(huán)的存在。
出身于建筑世家,沈暉從小受家庭熏陶,一心向往華南理工大學的建筑系,渴望繼承父母的衣缽。1987年,為了圓建筑夢,沈暉甚至放棄了清華北大,去了夢寐以求的華南理工大學,可惜因為色弱最終無緣建筑系,轉(zhuǎn)讀工程力學專業(yè)。
沈暉的學生生涯幾乎是一路開掛,本科畢業(yè)后,沈暉進入美國加利福尼亞大學洛杉磯分校繼續(xù)深造,成為結(jié)構工程碩士,并拿到明尼蘇達大學卡爾森管理學院工商管理碩士學位,隨后又獲得了哈佛商學院AMP學位。畢業(yè)后沈暉曾在博格華納、菲亞特集團、吉利控股集團等公司擔任要職,2015年,沈暉創(chuàng)辦了威馬汽車。
自主品牌ZM人:殊途同歸
有人憑借G考改變自己的命運,也有人繞過了G考,卻一樣找到人生的方向。
出生于1963年的李書福,高中時期正趕上改革開放,個體私營經(jīng)濟借助著這股春風如雨后春筍般涌現(xiàn),也在李書福心里生根發(fā)芽。
“我對高中學習失去了耐心,人在學校,心在游離?!奔毓杉瘓F董事長李書福在一份自述中坦言,高中還沒畢業(yè)他就開始規(guī)劃參與市場經(jīng)濟活動了。
當年,李書福是否出現(xiàn)在G考考場上不得而知,但他的創(chuàng)業(yè)故事已經(jīng)開始了。開照相館、辦冰箱零件廠和裝潢材料廠、研究摩托車創(chuàng)辦吉利,沒能進入X牙塔深造,李書福輾轉(zhuǎn)于多個不同的行業(yè)。1997年,吉利成為中國DY家民營轎車企業(yè),接下來的故事大家都知道了。
功成名就之后,或許是為了彌補沒有讀大學的遺憾,李書福曾進入燕山大學學習,并創(chuàng)辦了全國Z大的民辦大學——北京吉利大學。
與李書福一樣,長城汽車董事長魏建軍的G考運同樣不佳。
當年,魏建軍G考失利,隨后去了位于北京通縣的微電機廠上班。20歲生日時,父親送了他一臺蘇聯(lián)產(chǎn)的二手拉達,魏建軍開著這臺車漂移過彎,在保定市一戰(zhàn)成名,人稱“保定車神”。自此,魏建軍的人生與汽車產(chǎn)生了千絲萬縷的聯(lián)系。
幾年后,魏建軍叔叔魏德良創(chuàng)辦的“長城工業(yè)公司”(長城汽車前身)經(jīng)營不善,年虧損曾高達200萬元。26歲的魏建軍接下了這個“爛攤子”,后來長城汽車誕生了。
與李書福與魏建軍相比,自主車企陣營另一位舉足輕重的人物,比亞迪ZM人王傳福的G考經(jīng)歷要平順許多,他按部就班地參加了G考,順利考入中南礦冶學院(現(xiàn)已合并入中南大學)的冶金物理化學系。畢業(yè)后,王傳??既×吮本┯猩饘傺芯靠傇捍T士學位,隨后留院工作。
1993年,北京有色金屬研究總院創(chuàng)辦了一家電池公司任命王傳福為總經(jīng)理。兩年之后,王傳福辭職,創(chuàng)立了比亞迪。
幾位車圈大佬的G考故事告訴我們,放下筆之后的人生,才剛剛開始。
G考之際,我們預祝莘莘學子,G考順利,金榜題名!
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